מוביל שרשרת OneUp Bash Guide ISCG05 - V2

רוכבי אנדורו ושביל אגרסיביים: הגנה קשיחה מפני סלעים וגזעים מבלי להכביד על האופניים.
רוכבי דאונהיל ופארקים: בזכות מעבירי ההילוכים המודרניים (עם קלאץ'), המוביל מוותר על הגלגלת התחתונה המיושנת. התוצאה: הפחתה דרסטית בחיכוך ובגרר של השרשרת, מבלי להקריב גרם אחד של חוזק או אחיזה.

התקנה מהירה: אין צורך לפרק את הקראנק כדי להתקין את המוביל.
מנגנון Flip ללא כלים: המוביל העליון נפתח הצידה בשנייה, ומאפשר גישה מלאה לשרשרת.
כיוונון פשוט: כל פעולות הכיוונון וההתקנה מתבצעות עם מפתח אלן בודד.
חוסן תעופתי: לוח אחורי מאלומיניום 7075-T6 בעובי 8 מ"מ ומגן ניילון מחוזק הסופגים מכות קשות.
הכל כלול בערכה: מגיע עם 3 מגני סלעים (Bash Plates) בגדלים שונים להתאמה מושלמת.

משקל: 90 גרם (28-30T) | 105 גרם (32-34T) | 110 גרם (36T)
טווח תאימות גלגל שיניים: 28-36 שיניים (מתאים גם לגלגלי שיניים אובליים - Oval)
תושבת שלדה: ISCG05
תאימות שלדות: תומך בסטנדרט Boost
כיוונון קו שרשרת (Chainline): טווח התאמה של 7.5 מ"מ
חומרים: אלומיניום 7075, תרמופלסט מחוזק בסיבי זכוכית, ברגי נירוסטה שחורה
פטנט: US 10,053,188

1. פירוק ראשוני: הסירו את האום הקדמי של המוביל העליון עם אלן 4 מ"מ (אין לגעת בבורג ה-T25 האחורי).
2. פתיחת המכוון: מקמו את המכוון (Slider) במצב הגבוה ביותר באמצעות סיבוב נגד כיוון השעון עם אלן 4 מ"מ בחור הייעודי (עם סימון חוליית השרשרת).
3. בדיקת שלדה: הצמידו את הלוח לשלדה וודאו שיש מרווח נקי. השתמשו בספייסרים של 2.5 מ"מ במידת הצורך.
4. קיבוע הלוח: סובבו את הלוח כך שבורג הגובה נמצא ישירות מעל ציר הקראנק. הדקו למומנט של 5Nm.
5. מדידת קו שרשרת: כשהקראנק והשרשרת מורכבים, השתמשו במד המרווח (Shim Block) לבדיקת המרחק לשרשרת.
6. הוספת דיסקיות: קבעו את מספר דיסקיות המרווח (Shims) הנדרשות. אם נדרשות יותר מ-5 דיסקיות, התקינו את שייבות ה-2.5 מ"מ מאחורי הלוח וחזרו לשלב 2.
7. הרכבת המוביל: החזירו את המוביל העליון עם הדיסקיות והדקו ל-3Nm.
8. כיוון גובה: הכניסו אלן 4 מ"מ לחור הפנימי, שחררו את בורג הגובה, הורידו את המוביל עד למגע עם השרשרת והדקו ל-3Nm.

1. פרקו את המוביל מהאופניים.
2. דחפו אלן 4 מ"מ מחלקו האחורי של המוביל כדי להסיר את קליפס אבטחת הבורג האחורי.
3. פתחו את הברגים עם אלן 5 מ"מ.
4. הרכיבו את המגן בגודל הרצוי והדקו ל-6Nm.
5. החזירו את קליפס האבטחה והרכיבו מחדש על האופניים.